汽车消音器，汽车消音器内部结构
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车消音器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车消音器的解答，让我们一起看看吧。
汽车消声器“放炮”是什么原因？
混合气进入排气管或消声器，遇到排气中的火星或排气管处于高温与高压状态因为排气管内空间有限形成一股高压气体向外冲出，从而产生放炮现象(即在有限空间内爆燃就像是 爆炸！
怎样防止汽车消声器生锈？
一、防止消声器锈蚀：
1.防止消声器内部进水。
当雨天行驶或洗车时，应防止消声器内部进水。当进水后，应启动发动机进行怠速热车至少10分钟，尽量使内部的积水排出！
2.建议在消声器内部加涂防锈油（也可用四冲程机油代替）
二、防止消声器变色的问题：
1.冬季冷车难以启动时，关闭阻风门启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。
不可在关闭阻风门状态下长时间高速行驶；
2.骑式车（男装车）禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品，如此会影响发动机及消声器的散热；
3.不要长时间大负荷低档位行驶，这对发动机及消声器都会造成损害；
4.不要长时间原地高转速轰油门；
5.当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。
另外，当消声器表面粘有大量泥土等污物时，请及时清理，以免影响其散热；
6.在安装消声器时，应注意消声器垫安装到位，并紧固好，防止漏气，影响消声效果及引起消声器接口处发黄；
7.发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等应根据整车说明进行及时正确的调整和清洗，如气门间隙过小或混合气过浓、过稀都将影响燃烧，对消声器造成影响引起变色。
汽车消音器有异响该如何修复？
现在的汽车产品和消费理念，由几十年前的新三年，旧三年，修修补补又三年的传统消费观，有着天壤之别，一是现在的生活水平远远高于过去，没有必要把旧的东西修修补补，二是现在的汽车产品加工精度都很高，技术含量也很高，为了确保产品的可靠性，很多配件工厂在制造时都是一次性的，不可以打开修复，即便是要打开修复，它的安全性和可靠性，以及各项技术指标，根本就达不到原来配件的质量要求，所以也不允许汽车修理厂这样做，三是维修工时成本与新配件的价格不成正比，没有重新修复的价值，所以现在还有很多抱着传统维修观念的人，认为现在的修理厂都是换配件，根本就不是在修理，认为修理技术的含量并不高，其实现在修理厂的技术含量比起十年前要高的很多，汽车上应用的电子化设备越来越多，结构也越来越复杂，对对修理工机电一体化的要求，也是越来越高，过去的老师傅对传统的化油器，分电器，白金点火的汽车都具备有一定的维修经验，而现在这些东西都没有了，取而代之的都是各种传感器电子化控制，就如同人的感官，视觉，嗅觉，味觉，触觉，包括大脑的思维，这些人类具有的东西都通过各种现代化的电子传感器，在汽车上都得到了广泛具体的应用和实现，所以说现在大部分的司机，对于机械电子一体化的汽车维修来说，就好比老虎吃天无从下口，必须要有专业的，懂得机电一体化的专业人才，还要借助一定的高科技检测工具才能维修，时代在变，人的思想在改变，同样作为汽车来说，它的科技与技术进步也是在不断的刷新人类的思维。
我们的汽车消声器出现了异响的话，一般就是两个情况所造成的
- 消声器内部结构损坏导致的异响
- 消声器外部破损导致的异响
比如我们的汽车底盘在过一些坑洼路面时，消声器受到了剧烈的碰撞或者刮蹭，导致我们消声器内部结构破损的，也容易造成我们汽车在运行时消声器产生的噪音比较大
但是对于这种内部结构严重破损的消声器，我们是无法通过修复来解决内部损坏的
因为我们消声器的内部结构其实还算是非常复杂的，它是多层的结构消声器，一旦内部发生损坏，想通过修复的方式来解决是非常困难的
当然有的消声器只是外部产生了破损
还有的消声器，因为焊接质量比较差，所导致的外部表皮破裂而产生的异响这种情况是可以通过焊接外部来达到解决密封性能来修复的！
到此，以上就是小编对于汽车消音器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车消音器的3点解答对大家有用。