宝骏汽车，宝骏汽车报价及图片
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝骏汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝骏汽车的解答，让我们一起看看吧。
如何评价宝骏汽车？
对于宝骏汽车的客观评价是：物有所值、性价比在线、品质在线，但期望值不宜过高，一分钱一分货要对自己的选择有理性的认知。
宝骏汽车虽然是五菱通用的自主合资品牌，但背后有品牌知名度高到离谱的五菱所以还是被以自主品牌接受。宝骏系列车型均定位低端入门级，客观的说性价比确实很高，品质与价格也是成正比的。
宝骏汽车怎么样？性价比如何？
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宝骏汽车，近几年个别车型销量还算可以，有扮演着黑马的感觉，从之前的宝骏560，到如今的宝骏510，都有着高光时刻，如果说560从上市到投产做了千年老二，510则更加成功，最起码如愿坐上了SUV冠军的位置，宝骏系列最大的优势，就是价格便宜、空间大、颜值新潮，但是长久品控上来看，宝骏可以用四个字来形容：低价低质！
如果您身边有宝骏车主，关系比较好的那种，他们多数都不会推荐您买宝骏汽车，我单位在早有一台宝骏730，新车首保刚过，左前轮异响，正常过减速带，都能听到那种类似铁碰铁的声音，原地打方向的时候方向盘咯噔咯噔的响，关键是4S显得太业余了，之前去检测两次，都是说没问题，正常开就行了！我的判断首先就是不正常，至少方向盘那种异响，明显就是方向机故障的征兆，果不其然，去了一家更专业的汽修厂检测，方向机助理油已经渗出了很多，再一次回到4S，强烈要求4S拆检，刚开始还不情愿，理由是新车不可能出现这个问题，最后承认是方向机故障，免费更换了总成！
这并没有完，左前轮异响依旧没有解决，同年方向盘异响再次出现，这次是单位领导出面去的，这一次做了彻底检查，原因终于查出来了，避震器损坏，导致旷量太大，从而损坏方向机，免费升级避震加更换方向机总成，虽说免费，但是一台一年不到的新车，连续换两个方向机，也是很难接受的，其他细节部分更不用多说了，尾门、油箱盖、机舱都有生锈的地方，车漆更是很差，我一直以为是个例，但是从论坛质量反馈来看，多数车主反映都差不多，560论坛同样有免费升级避震和更换方向机的车主。
宝骏主要的客户，来自于三四线城市的消费者，特别在城乡结合部地区，反观消费者，都是比较容易满足的，要么就是第一台车，要么就是之前开的面包车升级到宝骏，一些小问题不会放在心上，否则口碑还会不断下降，宝骏系列，给人感觉像是模仿了部分合资车，偷工减料学的不错，但是装配工艺和整体品控，却没有学来，这也无可厚非，一分价钱一分货的道理自古不变，厂家是需要盈利的，这么便宜的价格，想买到高质量的产品，也是不现实的！
谢谢邀请，对于宝骏汽车的客观评价是：物有所值、性价比在线、品质在线，但期望值不宜过高，一分钱一分货要对自己的选择有理性的认知。
宝骏汽车虽然是五菱通用的自主合资品牌，但背后有品牌知名度高到离谱的五菱所以还是被以自主品牌接受。宝骏系列车型均定位低端入门级，客观的说性价比确实很高，品质与价格也是成正比的。
入门级车型以宝骏310为例，虽然配置较低甚至低配连备胎都没有，但这台车是以4.1的车长和3.68万的起售价提供了一台小型两厢车，在没有这台车之前同价位只能考虑QQ、F0、北斗星之类的A00级微型车。实用性的提升以及稳定的发动机这两点的价值足以抵消配置的差价，性价比不能说低。
其次以310w为例，这台车以4.28-6.98万的价格推出了一台五座大空间旅行车，2.75米的轴距带来的是扩展容积达到主流B级SUV的水平，对于入门级车来说没有比大空间和实用更有价值的优点了，L2B通用发动机装车百万台质量也非常稳定，性价比同样不俗。
剩下的宝骏510月销量是A0级SUV的销冠，宝骏530表现也算强力，这些车的合理的价格匹配了合理的动力和传动类型，参考530的DCT版本，同样的变速箱在通用旗下至少15万以上的SUV才会匹配装车，而530亿10万的价格已经使用了级别更高的湿式DCT。
从这些车上是可以看出宝骏汽车确实是在走“国民车”路线的，价格不高配置合理，三大件的水平也在同级车型的中等偏上水平，这样的车即使达不到某些消费者认为物有所值的级别，但总是合格的。
不过宝骏汽车要面对的问题很尴尬，入门级车多为一般消费者人生中的第一台车，这类群体共同的特点是用车知识不够丰富、对车辆的理解也不够理性，车辆即使出现了一些小问题也会被无限放大，这是导致宝骏口碑并不是特别理想的原因。
国产车已经从这个恶性循环里挣扎了出来走向中端，但宝骏的定位如此是很难破除这个死循环的，不过对于这个问题能理解就好，没有任何一台车能尽善尽美，入门级低价车更不可能。
宝骏汽车可以选择，但要有个好心态。
便宜，穷人能买得起的车，2016年我买了手动档310顶配1.2L的排量，市区没问题。高速最高只开过120迈。动力偏弱，开空调满座提速慢。5万多的车，遮风挡雨还是可以的。配置丰富还行吧
我朋友买了一台510手动挡顶配，我看样子挺好看的，我就打算也买一辆。可我做进去体验一下的时候，发现那个车按键各方面有种松散的感觉。车门给人的感觉挺厚重的，但是电动玻璃到顶的时候“噔”的一声觉得这车确实挺松散的。他的是一年的车。后来我选了个55
你认为宝骏汽车怎么样？为什么？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
宝骏是上汽通用五菱在近些年来推出的一个偏向于乘用舒适化的这么一个车系，在品牌的独立性上来说并不是特别的明显，更多的是依托于上汽通用五菱强大的销售网络以及整体的口碑表现。那么说这个上市时间不长的相对年轻的车企旗下车型的表现到底如何呢？我来给大家从优缺点两个方面进行一下分析，供大家在买车的时候进行一些参考。
先说这家车企旗下车型的一些优势。第一点就是性价比非常高。虽然说在自主品牌当中，性价比都是比较常见的一个优势，但是在宝骏来看这款车做的更加的到位，无论是在价格的亲民性还是在配置的全面性上，宝骏做到了一个更高的高度，整体的性价比对比一般的自主品牌来说要更胜一筹
。第二点就是旗下车型突出的使用性。宝骏的宣传就是可靠的伙伴，从旗下车型我们也可以看出，宝骏确实是在打造各个车系当中比较实用的这么一个车型。大空间车型拉人载物都没有问题，低价位车型价格亲民，可以说是目前最便宜的新车型代表。第三点，核心技术相对比较稳定。从上汽通用五菱的品牌架构来看呢，通用在技术方面的支持还是有一定的优势的，而宝骏作为五菱旗下的这么一个乘用车品牌，在很多关键部位的技术方面采用的都是相对来说偏向于合资的这么一个架构，虽然说技术相对老旧，但是他的成熟稳定性是有目共睹的。
说完了这个品牌的优势再来说一下它的不足
。第一点就是它的品控相对来说有待提升。可能是因为成本问题也可能是因为售价问题，宝骏在品控的精细程度上做得并不是特别到位，在部分车型的内饰拼接上能够明显的感觉到比较粗糙，甚至用料方面也不是特别考究，当然可能这个与价位有比较大的关联，但是从直观感受上这个还是比较明显的不足。第二点就是缺乏核心的竞争力。虽然说该款车型的技术基础都来自于合资品牌的支持，但是归根结底来说，如果一个品牌想要发展得好，发展得让市场能够有绝对的支持，还是要有自己的核心技术，但是从这一点来看宝骏目前发展得并不好。第三点就是宝骏旗下车型自动挡并没有太大的吸引力。在自动挡车型逐渐占领市场大部分比例的情况下，如果一家车企的自动挡变速箱没有什么太大的优势显然是最让人头疼的，而在宝骏来看旗下的自动挡多采用双离合或者是机械自动，也可能是出于成本方面的考虑，但是这些变速箱的匹配直接影响的就是旗下车型的驾驶感受。
以上就是我对这个品牌从优缺点两个方面进行的这么一个分析，有其他的意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
到此，以上就是小编对于宝骏汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝骏汽车的3点解答对大家有用。