轮胎汽车，轮胎汽车多久换一次

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轮胎汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍轮胎汽车的解答，让我们一起看看吧。

汽车轮胎8年了，还能用吗？有哪些危害？

谢谢邀请。我的就是八年才换的，车子跑的少，轮胎磨损不大，但是由于时间太长，已经出现明显老化，表面有很多小裂纹，轮胎是车子重要的部分，关系到行车安全，该换就得赶紧换吧。

感谢楼主提问…

楼主你好…！

使用8年的汽车轮胎，抛开公里数不说，从时间上来说，年限已经够长了，处于行车安全考虑，该让它退休了。8年的时间，轮胎已经严重老化了，不能满足正常的用车需求。

在行车过程中最危险的情况就是轮胎突然泄气或者爆胎，如果是后轮还可以勉强控制，要是前轮的话就很难控制了，后果也是很严重的。如果在检查过程中发现，轮胎出现鼓包、磨损到警戒线位置、轮胎内部的线绳漏出、轮胎裂纹、轮胎裂口和面积较大的划伤这样的情况时，就马上换新。

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轮胎的保质期是6年，即便是在仓库中存放，6年后也有安全隐患了；这主要是橡胶材质随之时间发生了氧化和变质，强度和硬度都会发生变化，在遇到外力时更容易爆胎。更换轮胎时记得查看新轮胎的生产日期，通常是DOT 年份 周。

正常行驶汽车轮胎能跑几万公里？

轮胎的寿命和很多因素有关，车型、载重量、驾驶习惯、路面情况等，所以轮胎上都带有磨损标记用来判断寿命，这是比较节约也比较恰当的判断轮胎寿命的方法。当然也有一些比较讲究的车主，不差钱，会以具体公里数和时间来计算轮胎寿命，我认识一个房地产公司的高管，平时经常出差，四条轮胎一年必须换一次，花费也就是两天的工资。但毕竟年薪百万的人是少数，所以在保证安全的前提下我觉得还是物尽其用比较合适。

首先判断轮胎寿命最直接也是最简单的方法就是磨损标记：

轮胎花纹凹槽内都有磨损标记，这个标记比胎面低，当轮胎表面与磨损标记接近的时候说明轮胎磨损已经到了影响正常性能的水平了，这时候就可以考虑更换轮胎了。

像上图这个轮胎胎面与磨损标记已经平了，这时候就可以更换了。从图中也可以看到轮胎花纹几乎没了，这样的轮胎在湿滑路面行驶时排水能力极差，很容易发生“水滑”引起危险。

还有一中情况就是鼓包的轮胎尽量换掉，轮胎的橡胶相当于皮肤，真正起到结构作用的是轮胎内部的帘布层，尼龙与钢丝交错编织，这是轮胎的筋骨。当轮胎受到外力撞击时容易将部分帘布层损坏，这时候橡胶胎体失去了帘布层的束缚，很容易被高气压吹起来。这种轮胎尽量换掉，可以换下来做备胎用。

至于轮胎的耐磨性可以从两个方面来挑选，第一个方面就是各个厂家产品特性，据我所知普利司通和韩泰耐磨性比较好，佳通偏软。其他的不常用，不好说。但耐磨性好的话相应的会硬一些，抓地力会下降。同一个品牌也有不同耐磨性的轮胎，也可以选择同一品牌里磨损系数高的轮胎，这个参数一般轮胎侧面都有显示。

显示为TREAD WEAR ，后面数值越大耐磨性越好，轮胎越硬。一般家用车在200-300之间的多一些。像上图的240比较适中，偏软。
这个是180，很软了。300以上的差不多都算是比较硬的了。如果选择400以上那肯定会很耐磨，当然舒适性也大打折扣。

汽车轮胎的质量和磨损情况关乎于驾驶安全！强烈建议各位车主在驾驶时不要忽视对轮胎状况的检查！

汽车轮胎的寿命主要应该从两个方面来看：

汽车轮胎的磨损情况

实际上汽车行驶在不同的路况、不同的负载、不同的胎压、甚至四轮定位参数的变化都会对轮胎磨损程度产生影响。

从驾驶路况角度来看，对轮胎磨损最小的应该是新型的改进柏油路面，这种柏油路面沥青含量相对较高，轮胎在这种路面行驶磨损最小，其次应该是水泥路面，水泥路面的表面硬度比较高，会对轮胎产生比较大的磨损，对轮胎磨损最大的就是一些劣质的、破损水泥路面，这种六面由于柏油的含量很少，石子含量较多，不仅仅会增加轮胎的磨损，同时，胎噪也很大。

因此，一般来说，汽车轮胎在6到8万公里时，建议通过检查轮胎的磨损标志来判断轮胎是否需要更换，当轮胎的表面和磨损标志持平时，轮胎的抓地力和防水性会急剧下降，此时建议更换轮胎。

轮胎橡胶的老化时间一般大约在五年

汽车轮胎一般是由橡胶构成，橡胶长时间暴露在阳光下时，紫外线、高低温环境会导致轮胎产生硬化和老化的现象，轮胎会产生龟裂，抗拉伸能力严重下降。一般来说，我们应该经常性的检查轮胎表面龟裂的情况，最长不超过五年就应该更换轮胎。

哪个品牌的轮胎更耐磨？

不同的轮胎品牌有不同的设计取向，偏向于耐磨的轮胎胎噪会比较大，偏向于舒适性的轮胎胎噪比较小，但是很不耐磨。普利司通、横滨、固特异轮胎的耐磨性相对较好。

到此，以上就是小编对于轮胎汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于轮胎汽车的2点解答对大家有用。